Vettel y la Fórmula 1 le dan el mejor homenaje posible a Bianchi: ¡un carrerón!

Posted by extratours on July 27, 2015


La carrera que hemos podido vivir hoy en el Hungaroring va a ser de esas que con el tiempo cuesta olvidar. Todo empezó con un emotivo y sentido minuto de silencio por Jules Bianchi, con todos los pilotos formando un círculo alrededor de sus cascos puestos en el asfalto de la pista, pero eso no fue más que el inicio de una carrera que nos ha recordado a todos por qué nos gusta la Fórmula 1.
La victoria se la ha llevado un fantástico Sebastian Vettel, que aunque ha dominado con mano firme toda la carrera desde que en la misma salida se ha puesto líder birlándole la posición a los dos Mercedes, ha visto como un Safety Car en el tramo final le dejaba a Nico Rosberg enganchado a su estela y con opciones reales de quitarle la victoria. Pero ni tan siquiera ese imprevisto ha sido suficiente para evitar que el piloto alemán pudiera dedicarle de corazón esa victoria a Jules Bianchi, de quien ha asegurado por radio que todos sabían que tarde o temprano iba a ser parte del equipo.
Mal los Mercedes; Bien los Red Bull, Verstappen, Alonso…
Pero las muchas cosas que han pasado en el Hungaroring han hecho de esta carrera una de esas que hay que ver repetida más de una vez. Los grandes protagonistas negativos han sido precisamente los dos Mercedes. Para empezar, hemos podido ver a un Hamilton torpe. Torpe en la salida, torpe en la primera vuelta al perder los nervios tras Rosberg e irse fuera en la chicane, y torpe después en la resalida tras el Safety Car en una maniobra en la que se ha llevado por delante a Daniel Ricciardo, y que le ha costado un Drive Through definitivo. Una carrera para olvidar, y que a buen seguro no volverá a verse repetida en lo que queda de año.
Pero si alguien puede tirarse de los pelos por no haber aprovechado este tropiezo de Lewis Hamilton ese es Nico Rosberg. Su ritmo fue sencillamente horrible (para llevar un Mercedes). Si no llega a ser por el Safety Car que le dio algo de vida, la distancia que le llevaba Vettel en cabeza era absolutamente inadmisible. Después, una vez tuvo opciones serias de victoria, tampoco fue capaz de atacar al Ferrari del alemán, y vio como Daniel Ricciardo lo ponía en apuros, llegando a pincharle una rueda que acabó con sus opciones de incluso salir líder del Mundial de Hungría.

Fallecen Dani Rivas y Bernat Martínez en un desgraciado accidente en Laguna Seca

Posted by extratours on July 22, 2015


De forma paralela al campeonato del mundo de Superbike, MotoAmerica celebraba su segunda carrera de STK/SBK 1000 en el circuito de Laguna Seca. Por desgracia, y aun sin tener muy claro cómo ha ocurrido, un accidente en cadena producido en la primera vuelta de la prueba se ha llevado a dos pilotos españoles muy conocidos en el CEV, el valenciano Bernat Martínez y el gallego Dani Rivas.
Bernat fue transportado en ambulancia del circuito al hospital de Monterrey donde, a sus 35 años, no pudo recuperarse de sus lesiones. Dani, de 27 años, fue evacuado en helicóptero al centro médico de Natividad donde tampoco pudo superar las heridas. Durante el pistoletazo de salida se pudo ver como uno de los pilotos caía en plena recta de meta, sin que otros competidores pudieran evitar la colisión.
Desde aquí no podemos más que mandar nuestros mejores deseos a familia y amigos en estos momentos tan críticos y mandar un fuerte abrazo de toda la comunidad motera. Descansad, compañeros.
Vía | MotoAmerica

Muere Jules Bianchi tras 9 meses en coma

Posted by extratours on July 19, 2015



La muerte de Ayrton Senna durante la fatídica carrera disputada en Ímola el 1 de mayo de 1994 supuso un antes y un después en la Fórmula 1 por muchos motivos. En ese accidente no se fue únicamente un piloto de Fórmula 1. Se fue el que para muchos ha sido el más grande de todos los tiempos. La Fórmula 1 nunca podría ser lo mismo después de perder a Senna. Y no lo fue.
Más de 20 años hemos tardado en volver a lamentar un accidente mortal durante un fin de semana de carreras en la Fórmula 1. Benditos 20 años. Tras la muerte de Senna, la seguridad se convirtió en una obsesión para FIA y pilotos, y eso ha contribuido a poder disfrutar de nuestro deporte durante tanto tiempo sin tener que ver como uno de nuestros ídolos que cada domingo nos hacen vibrar jugándose la vida se la dejaba en el camino.
La Fórmula 1 es un deporte de riesgo
Pero aunque a veces se nos olvide, el Motorsport es peligroso. Muy peligroso. Cada carrera que pasa sin incidentes estamos más cerca de la carrera en la que sucederá algo grave. Eso, lamentablemente, forma parte de este deporte. El gran reto es que cada vez se espacien más en el tiempo las desgracias. Pretender evitarlas por completo no es una opción realista. Aunque suene preciosa.
El accidente en Suzuka de Jules Bianchi hace ya nueve meses ya ha tenido sus consecuencias en la Fórmula 1. El Virtual Safety Car se estableció para evitar situaciones de riesgo como la que finalmente ha acabado con la vida de Bianchi: mientras haya una grúa en pista retirando un coche, y especialmente en situaciones de pista húmeda, no pueden haber coches circulando con normalidad (las banderas amarillas no son suficientes para el riesgo real).

MotoGP Holanda 2015: emocionante victoria para Valentino Rossi en MotoGP

Posted by extratours on June 28, 2015


El Gran Premio de Holanda ha terminado de la misma forma que empezó, con una gran carrera en la que dos de los mejores pilotos nos han brindado una lucha llena de emociones. Valentino Rossi ha conseguido una nueva y muy meritoria victoria en MotoGP que reafirma su liderato en la general y nos devuelve esas luchas cuerpo a cuerpo que tanto añorábamos.
En segunda posición ha terminado un Marc Márquez que no sólo debe estar satisfecho con volver al podio, sino también con recuperar las sensaciones sobre su Honda y ser capaz de luchar mano a mano con Rossi. Tercero ha acabado Jorge Lorenzo pero más lejos de lo que podría parecer al principio de la carrera.
A la primera curva llegaba en primer lugar Valentino Rossi defendiendo la posición de pole seguido por un Aleix Expargaró dando bandazos y Marc Márquez. El de Honda pronto pasaba a la Suzuki que se iba hundiendo en medio del pelotón casi a la misma velocidad que Jorge Lorenzo hacía una remontada impresionante saliendo desde la octava posición cruzaba la línea de meta por primera vez en tercera posición.
Hoy Rossi no tenía que remontar para situarse en cabeza así que se centró en en tirar fuerte desde el comienzo intentando buscar el fallo de Márquez mientras que Lorenzo seguía comiendo metros a la moto de HRC. De los tres primeros, los únicos en rodar por debajo del 1.34, Lorenzo era el más rápido aunque sólo por algunas centésimas.
Aunque le marcaban en la pizarra la posición de sus dos rivales, Rossi intentaba estirar el ritmo pero no le iba a ser tan fácil hoy. Marc Márquez pronto se situaba a su rueda marcando vuelta rápida y cogía un poco de aire sobre la presión de Lorenzo. Posiblemente la diferencia hoy se encontraría en la elección de neumático delantero siendo Márquez el único en usar el compuesto más duro. Sin nada que perder a estas alturas del campeonato el dorsal 93 se la jugaba.

MotoGP Catalunya 2015: póker de victorias para Jorge Lorenzo

Posted by extratours on June 15, 2015


Desde que en 1997 Kevin Schwantz y Alex Barros no salían en primera y segunda posición no había una parrilla donde las dos primeras motos fueran Suzuki. Pero en el Gran Premio de Catalunya la alegría les ha durado poco a los azulones quienes han sido engullidos de inmediato nada más apagarse el semáforo.
La carrera ha caído por cuarta vez consecutiva en manos Jorge Lorenzo y su martillo tras una carrera impecable salvo por el error de la primera curva. Completaron el podio Valentino Rossi haciendo doblete para Yamaha y Dani Pedrosa, mientras que Marc Márquez ha sumado el tercer fiasco de la temporada.
Jorge Lorenzo salía de forma impecable a la primera curva pero se colaba exageradamente, detrás de él se metieron Andrea Dovizioso, Marc Márquez, Pol Espargaró y Valentino Rossi. Las dos Suzuki se hundían en medio del pelotón carentes de una estirada suficiente.
Lorenzo apretaba el ritmo y abría pequeños huecos ya en el primer paso por meta, pero Márquez se daba cuenta, adelantaba a la Ducati y se iba a rueda de Lorenzo descolgando a Dovizioso. Mientras tanto Valentino Rossi ya se había colocado en cuarta posición y Aleix Espargaró se defendía con uñas y dientes recuperando posiciones hasta la sexta plaza justo por detrás de su hermano.